Прием заказов по телефону: с 8:00 до 17:00 (пн-вс)
Отправка заказов по Украине: с 8:00 до 14:00 (без выходных)
Список сравнения пуст
Двигатель Edon PT-210F (7,0 л.с.)+шкив 3р
- Самовывоз: г. Харьков, ул. Тюринская, 147
- По Харькову курьером: от 70 до 200 грн
- По Украине: "Новая Почта", "Delivery", "Укрпочта" по тарифам перевозчика
- Наличными, банковской картой, наложенным платежом, безналичными
- 14 дней на возврат товара
- 24 месяца официальной гарантии
Бензиновый двигатель Edon PT-210F представляет собой серийную модель одноцилиндровых двигателей, с расположением клапана вверху и 4-х-тактным рабочим циклом. Удалось достичь сочетания малых габаритов и достаточной мощности, что позволяет использовать данный агрегат в мотоблоках и виброплитах, а также в мотокультиваторах отечественного и импортного(китайского) производства.
Двигатель имеет мощность 7 лошадиных сил и обладает надежностью и низким уровнем вибраций и издаваемого шума. Также Edon PT-210F отличается экономностью в использовании топлива. Специально для этой модели была улучшена система охлаждения и автоматизирована система отключения на случай, если уровень масла в двигателе недостаточен. Ориентация выходного вала горизонтальная, шпоночного типа, диаметром 19 мм.
Официальная гарантия на бензиновый двигатель Edon PT-210F распостраняется на протяжении 24 месяцев.
Тип топлива:
Бензин А-92, А-95Максимальная мощность, л.с.:
7.0Объем цилиндра, см3:
210Тип двигателя:
4-тактныйДиаметр гильзы/ход поршня, мм:
68х54Модель двигателя:
PT-210Система охлаждения:
ВоздушнаяРасход топлива, г/л.с.*ч:
375Номинальные обороты коленвала, об/мин:
3600Тип хвостовика вала:
Под шпонкуОриентация выходящего вала:
ГоризонтальнаяДиаметр выходного вала, мм:
19Длинна выходного вала, мм:
58Направление вращения вала:
Против часовой стрелкиОбъем топливного бака, л:
3,6Понижающий редуктор:
НетСистема запуска:
Ручной стартерГабариты д/ш/в, мм:
400×375×380Гарантия, мес:
24Вес, кг:
16- свечной ключ
- инструкция на русском
- гарантийный талон
Двигатель Edon PT-210F (7,0 л.с.)+шкив 3р - Отзывы
1. В следствии наклона двигателя, топливо не поступает в систему.
2. Срабатывает датчик низкого уровня масла. Попробуйте полностью отключить его. Но регулярно проверяйте уровень масла, чтобы не заклинил двигатель.
3. Если первых 2 пункта не подошли, поищите ответ в интернете. Если бы мы увидили вживую в какой момент он глохнет, возможно нашли бы ещё какую нибудь причину.
1. Низкий уровень масла
2. Плохая свеча зажигания
3. Забился карбюратор.
4. Топливо плохо поступает в карбюратор
Это причины которые можно попробовать исправить самому, если ничего не поможет, обратитесь в сервисный любой центр по ремонту четырехтактных двигателей.
