Обкатка мотоблока та двигуна

Багато власників фермерських господарств, дачних та сільських земельних ділянок знають, що без якісної обробки ґрунту отримати хороший урожай практично неможливо. Використання мотоблоку або мотокультиватора полегшує такі складні та рутинні земельні роботи як оранка, підгортання, посадка та збирання картоплі, заготівля сіна та прополювання трави. Садова техніка допоможе не тільки провести земельні роботи, а й цілком впорається із доглядом за територією, перевезенням урожаю, збиранням снігу в зимовий час.

Ми знаємо, що будь-яке обладнання, включаючи наш мотоблок, вимагає ретельного догляду та дбайливої експлуатації. Для мешканців України мотоблок є дорогою покупкою, тому не можна одразу розпочинати роботу з ним на максимальній потужності. Це може спричинити не лише вихід з ладу окремих вузлів, а й суттєво знизити термін служби всього агрегату.

Найперший і найголовніший процес перед запуском техніки в експлуатацію – обкатка двигуна та самого мотоблока. Це допоможе продовжити термін експлуатації техніки, перевірити працездатність усієї системи та знизити кількість збоїв при високому навантаженні. Попередньо радимо уважно прочитати інструкцію з експлуатації до вашої моделі агрегату. Як правильно обкатати мотоблок та двигун, читайте у нашій статті.

Випробування дизельного і бензинового двигуна

Обкатка двигуна виконується не тільки після купівлі нової техніки, а й при встановленні нового мотора, після капітального ремонту, модернізації або заміни окремих вузлів мотоблоку (мотокультиватора).

Перед початком процедури необхідно перевірити правильність та якість складання обладнання, кріплення всіх сполучних болтів, наявність необхідних мастил. Подальший алгоритм дій такий:

1. У картер двигуна залити потрібну кількість олії, перевірити його рівень щупом.
2. У паливний бак додати потрібну кількість палива (бензин А92 або дизпаливо, залежно від типу двигуна).
3. Перевірити з'єднання датчика рівня олії з реле.
4. Відкрити краник паливного бака.
5. Кілька разів провернути ручний стартер двигуна, не включаючи запалення. На дизельному двигуні обов'язково потрібно увімкнути декомпресор.
6. Відкрити повітряну заслінку бензинового карбюратора.
7. Запустити мотор і в міру його прогрівання закрити заслінку.

Після цього можна починати проводити випробування двигуна. На першому етапі рекомендується починати з низьких оборотів, поступово і плавно збільшуючи їх до значень трохи вище за середні. При цьому необхідно працювати на всіх передачах мотоблоку по черзі протягом 1-2 годин. Це дасть змогу протестувати не тільки двигун, а й коробку передач агрегату.

Другий етап передбачає виконання робіт з культивації, оранки ґрунту та перевезення невеликих вантажів (до 200 кг). Дуже важливо на цьому етапі не перевищувати допустиме навантаження на мотоблок, що вказане в інструкції з експлуатації. Приклад: якщо максимальна глибина культивації ґрунту вказана у паспорті 30 см, то при випробуванні двигуна глибина занурення фрези не повинна перевищувати 15 см.

Обкатка дизельного двигуна принципово не відрізняється від бензинового, але важливо пам'ятати, що будь-який двигун не любить тривалої роботи на холостому ходу з використанням високих обертів. Це дуже часта помилка, яка призводить до серйозних наслідків, аж до капітального ремонту двигуна. Для різних мотоблоків процес випробування може тривати час до 10 мотогодин.

Після завершення обкатки двигуна та мотоблока необхідно замінити олію в картері та трансмісії на нове, виходячи з рекомендацій в інструкції з експлуатації.